鐵礦石作為鋼鐵的重要原材料，從去年開始價格“一飛沖天”，現貨價格最高漲幅更是達到2.5倍，而今年5月以來，鐵礦石價格出現劇烈波動，一度下跌20%，隨后又再次反彈，目前鐵礦石進口情況如何，全國港口成交量怎么樣？我們拿浙江寧波舟山港來說。寧波舟山港是我國重要的鐵礦石中轉基地，共有約19個港區、600余個泊位，年鐵礦石進口量超過1億噸。寧波舟山港整個港域的月均鐵礦石到港量大概1200多萬噸，近兩個月的平均到港水平，相較于一季度，出現了一定下滑。鋼鐵是國家重要工業原材料之一，房地產、汽車、家電、機械、造船等均是聊城無縫鋼管行業重要下游企業，鋼價的巨大起伏，也給各行業盈利帶來了困難，原本薄弱的利潤空間受到進一步擠壓，不少下游加工制造業直呼無法消化漲幅。特別是對于議價能力比較弱的中小企業，提價意味著需求下滑，相當于把市場份額讓給了競爭對手，為了減少原材料上漲帶來的壓力，不少企業只能選擇主動削減產能，暫停生產和供貨。要實現碳達峰、碳中和，企業必須投入很大的成本，特別是在當前技術還沒有突破的前提下，成本不可預估，我國的民營企業，特別是一些中小企業，實力有限，對于碳達峰的認識也不足，很難將降碳方案落實到位，這對于鋼鐵這一類碳排放比較大的行業來說，是一次重新洗牌，即使是有競爭力的企業，機遇與挑戰并存，推動行業可持續發展。